2017年2月28日晚上19点,奥思特承建的国内第一座高铁柔性钢结构棚洞------西成铁路客运专线纸坊隧道棚洞登上央视新闻联播,世人瞩目。
这是继2016年底奥思特承建的国内最大柔性钢结构棚洞------兰渝铁路范家坪项目顺利竣工后,奥思特在棚洞建设方面又一里程碑。
西成铁路客运专线于2012年10月正式开始建设,途径秦岭山区,地质地貌复杂,桥隧占比高,是国内在建的最具山区特点的高标准现代化铁路。奥思特承建的纸坊隧道项目,是国内高铁首次采用柔性钢结构棚洞进行桥连隧落石防护。该项目采用柔性钢结构棚洞,具有结构轻巧、外形美观、消能高效、施工便捷、应急能力强和性价比高等特点,与采用传统混凝土明洞相比,具有显著的经济、技术和环保优势。
棚洞专利获奖证书
计算和仿真过程